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| Continental Motorrad - Der neue ContiNavigator |
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Hannover/ M¨¹nchen, im September 2004. Motorroller sind dank gutem Wetterschutz auch in der nassen und kalten Jahreszeit praktische, beliebte und viel genutzte Fahrzeuge. Bisher fehlten moderne Reifen f¨¹r richtiges Schmudelwetter. Der neue ContiNavigator tr?gt eine M+S-Kennzeichnung und ist als Allwetterreifen besonders f¨¹r die nasskalten Monate geeignet.
Das umfangreiche Angebot an hervorragenden Rollerreifen von Continental aus Hannver wurde im letzten Herbst um ein weiteres Modell erg?nzt. Der ContiNavigator ist ein Allwetter-Rollerreifen mit einer M+S-Kennzeichnung. M+S steht wie beim Autoreifen f¨¹r Matsch + Schnee, die Kennzeichnung verweist auf die Eignung der Reifen, auch bei Schmuddelwetter guten Fahrbahnkontakt sicher zu stellen.
Das M+S-K¨¹rzel allein macht den Reifen nat¨¹rlich nicht griffig. Daf¨¹r sorgt vielmehr eine neue Mischungstechnologie, die das Gummi auch bei niedrigen Temperaturen geschmeidig h?lt. Hier profitieren die Rollereifen von dem umfangreichen Mischungs-Know-how innerhalb der Continental AG. So kann sich der Navigator mit der Fahrbahnoberfl?che auch dann noch wirkungsvoll verzahnen, wenn normale Gummimischungen l?ngst vor K?lte erstarrt sind.
Vor allem der jahreszeitlich bedingten N?sse tr?gt das neue Profildesign Rechnung. Sichere Wasserableitung aus der Bodenaufstandsfl?che und exzellenter Grip sind die Funktionalit?ten der Gestaltung. Dabei ist der Navigator nicht nur auf befestigten Stra?en einsetzbar, sondern er erlaubt auch Ausfl¨¹ge auf unbefestigte Wege. Zudem erfreut der Navigator durch ein sehr gutes Handling, weil die Reifenkontur mittels Computerberechnungen f¨¹r beste Fahreigenschaften optimiert wurde.
F¨¹r einen ganz speziellen Einsatz wird der Navigator auch mit Spikes best¨¹ckt. In der laufenden Saison seit Dezember 2003 wird dieser Reifen in der Eisrennserie Troph¨¦e Andros eingesetzt. Dort erweiterte die neu eingef¨¹hrte Rollerklasse das Spektakel dieser FIA-Rennserie. Die Motorr?der bei der Troph¨¦e Andros fahren auf Conti TKC 80, die Autos auf speziellen Conti- und Viking-Spikereifen.
In folgenden Gr??en steht der Navigator bereits zur Verf¨¹gung:
120/90 -10 M/C 57L TL M+S
130/90 - 10 M/C 61L TL M+S
130/60 - 13 M/C 53P TL M+S
140/60 - 13 M/C 57P TL M+S
Folgende Gr??en sind in Vorbereitung:
3.50 - 10 M/C 59J TL/ TT M+S
100/80 - 10 M/C 58M TL M+S
100/90 - 10 M/C 56J TL/ TT M+S
120/70 - 10 M/C 54L TL M+S
110/90 - 12 M/C 64P TL M+S
120/70 - 12 M/C 58P TL M+S
130/70 - 12 M/C 62P TL M+S
Weitere Motorrollerreifen von Continental sind:
ContiTwist - mit sportlichem Profildesign und modernster Technik f¨¹r aktuelle Rollermodelle
Zippy 1 - gute Laufleistung und hervorragender Grip f¨¹r sportliche Scooter
Zippy 2 - souver?ne Fahreigenschaften f¨¹r Funduro Scooter
Zippy 3 - lange Lebensdauer und Wintereigenschaften f¨¹r Allrounder und Klassiker
LB und K62 - hervorragende Lenk- und F¨¹hrungseigenschaften, auch mit wei?er Seitenwand
Der Continental-Konzern ist ein f¨¹hrender Anbieter f¨¹r Reifen, Bremssysteme, Fahrwerkkomponenten, Fahrzeugelektronik und Technische Elastomere. Das Unternehmen hat im Jahr 2002 mit weltweit rund 64.500 Mitarbeitern einen Umsatz von 11,4 Milliarden Euro erzielt.
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